EFB和EFB充电组件

EFB（Electronic Flight Bag 电子飞行包）作为一种驾驶员飞行管理辅助工具，主要用于驾驶舱的电子信息管理和显示系统，能够取代传统的纸质资料，显示多种航空信息数据，并进行基本的计算。是山航集团近年来推行的飞行管理革新的重要项目之一。

而作为EFB的载体，PAD平板电脑的电池在高空环境中耗电速率将比地面环境大幅增加，驾驶舱内没有现成的接口用于PAD充电，一旦电池电量耗尽，将对正常飞行造成影响。EFB充电组件正是用于为PAD提供稳定可靠的直流充电电源。

安全性要求最高的"充电器"

机载电源对安全性要求极高，作为一款特殊的PAD"充电器"，EFB充电组件必须通过RTCA DO-160相关试验。包含了10余个大项和30余个小项，要求EFB充电组件经过高低温试验、高度试验、湿热试验、冲击与坠撞安全试验、振动试验、防水性试验、电磁兼容试验等。同时，充电组件设计了全面的安全防护功能，包括电源输入保护，过压、欠压保护，过载保护，短路保护，过热保护等。在零下55摄氏度至80摄氏度的高低温环境里，以及飞机飞行中遇到颠簸、冲击等情况，都不会对充电设备造成影响，可以称得上是安全性标准最高的特殊"充电器"了。

一波三折的研发过程

为了减少同质化竞争，打造公司新的发展支撑点，早在多年前山东翔宇就开始了PMA产品的研发。而在作为首个电子PMA项目，山东翔宇的第一款EFB充电组件在2017年就已经研发完成，只需要对驾驶舱内机体结构稍加改动就可以安装使用，这并不会影响飞机的安全性和适航性。虽然手握现成产品，但是集团公司要求，在产品设计过程中，不得改变飞机结构。

面对客户接近严苛的要求，项目组快速响应，制定了全新的设计方案，但从更改图纸、工艺，样品试制、试验、适航审查、PMA取证，再到备件采购、量产交付，只有半年多的时间。时间紧、任务重，项目组的同事们没有抱怨，只有撸起袖子加油干的冲劲儿。丁总根据客户和公司要求，制定了详细的任务时间表，细化了工作内容和时间节点；翟工带领的设备研发室，长期加班加点解决各种问题，确保了项目进度；安全质量部、生产管理部、附件部电子车间、工程部等多部门的协同配合，也为项目推进提供了有力支援。

在电磁兼容和环境试验环节，面对种种突发情况和棘手问题，面对高标准、严要求的监管局专家组，项目组的同事们充分发挥聪明才智，顶住压力，攻坚克难，最终顺利通过了全部试验，为顺利取证提供了有力保障。

这批EFB充电组件的成功取证及交付，意味着公司在电子PMA项目上的巨大突破，也证明了翔宇技术队伍敢打硬仗、能打硬仗的优良作风。今后，山东翔宇将继续增加研发投入，坚持技术引领、技术创新，努力谱写出发展的精彩篇章。（文/翟安恒、王栋）